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这三款SUV换代后,大家都抢着买老款,还涨价,这是什么鬼?

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发表于 6 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式
买新不买旧,很长一段时间里,这句话都是真理!

新车不仅外观设计更新潮,更时尚,更有高级感,



内饰肯定也是更有档次,更舒适,各种科技化的配置也更多,吹牛有更多的素材,

空间一般都会更大,特别是后排空间,中国特色,你懂的。



动力不一定会更强,但一般都会更省油,

价格一般都会更便宜一点,或者是增配不加价,性价比更高一些!

…………

新车都有这么多优点了,那还有什么理由去买旧车?

买旧车还被会被识货的人认为是穷的表现,买的淘汰产品,这这种啪啪打脸的行为是国人绝对不能忍的!



事实也是如此,99%的新车推出来,都会比老车更受欢迎,

即便是现在流行两代同堂销售,老车也是大幅降价,主打性价比,销量上也和新车没法比!

但是,情况似乎有了点微妙的变化!

有几款SUV车型,似乎消费者对老车更感兴趣了,这是为嘛?



莫急,为你一一说来!先看下面这款川藏线神车,

一汽丰田普拉多

首先是2017年10月,普拉多2.7L车型正式停产,这让普拉多的起售价一下子从36.8万元蹦到了46.48万元,门槛是大大提升了,当然,选择普拉多的人一般购车预算都足够,2.7L发动机的动力确实是有点弱了。这也就算了。


不能忍的是,在2017年11月推出新款3.5L车型,居然把老款的全时四驱系统给阉割掉了,取而代之的是分时四驱系统,顶配版本取消掉了后桥机械式差速锁。要知道,老款车型的全时四驱系统是很强大的,含LSD限滑差速器。




而新款普拉多虽然理论上可以手动切换四驱(时速100km/h以下自由切换),而且四驱系统的越野性能也不错,但如果是高速公路行驶,分时四驱就基本帮不上什么帮了。


而一汽丰田之所以这样做也是有不得已的苦衷,因为燃油消耗限值的压力,取消全时四驱,再加上启停系统的帮助,能让新款普拉多满足燃油消耗的硬性标准,否则你想想兰德酷路泽,只能惨兮兮的停产,或者丰田86,被迫停止进口。


可以一汽丰田也觉得有点对不住大家,而且挽救一下颓废的销量,所以在2018年的6月份,主动官方全系下调售价2.1万元,起售价降到了44.38万元,算是一点补偿吧。但可以肯定的是,老款的3.5L顶配普拉多现在也是二手市场的香饽饽,价格不仅坚挺,不涨价就不错了!



一汽奥迪Q5L

一汽奥迪牛气哄哄地推出了全新奥迪Q5L,注意到这个“L”,这意味着这是一款加长车型,轴距加长88mm,加长后新车的长宽高为4765/1893/1659mm,轴距达2908mm,车内空间肯定是没得说了。


按照常规的理解,中国人买车都是只看车内空间的,只要空间足够大,看上去够豪华没,外观大气有面子,那就够了啊!这些奥迪Q5L都能得90分以上,而神马核心技术?变速箱重要吗?全时四驱重要吗?看不见的东西能省就省吧。




一汽奥迪没想到的是,这回不是中国消费者较真,而是“阉割”实在有点太过了。说出来就两点。此前的带托森式中央限滑差速器的全时四驱,换成了采用多片式离合中央差速器的适时四驱。而老款车型平顺可靠的8AT变速箱,被7速双离合变速箱取代。




特别是全时四驱改成了适时四驱,不说性能会下降多少,这让新奥迪Q5L的车主以后还怎么愉快地吹牛X?当然,奥迪也会说自己有苦衷,还是因为燃油消耗标准的强制要求,适时四驱显然会更省油一些,而采用双离合变速箱也一定程度上有这样的目的!




但消费者只会看自己的得失,老款奥迪Q5虽然设计老气了点,但核心技术更有卖点,而且还有高达8万元的大幅优惠,当然是买老款了。
对了,一汽奥迪可能也是觉得阉割太厉害,心里没底,老款奥迪Q5也一直没停产,而是和新款同堂销售。

路虎第五代发现

上面两款车型,车企可以一把鼻涕一把泪地和你哭诉,不是我们要阉割,是燃油消耗硬性标准实在惹不起啊!而路虎发现,就和燃油法规没什么关系了,主要是因为颜值——太丑!





国人买车很在乎第一印象,在我们的观念中,路虎就应该是方方正正的,就像当年起家的路虎卫士一样,很硬派,很MAN的感觉。而路虎的设计师和高层可能并不这么认为,时代变了,流线型和圆润才是未来的趋势,而且这样做风阻还低,还省油!




于是,你们就看到了方头方脑的第四代发现,变成了圆润油滑的第五代发现,和前面四代车型相比,你很难相信这还是一个系列的车型。而且不仅仅是线条变圆润了,发现5的设计也很难称得上好看,特别是前脸的设计,不大气也不精致,甚至还有点“山寨”的味道!




外观设计失败,就不管你核心技术上是不是更先进,配置是不是更有科技感,都有点无法挽回了。发现5的命运的可想而知了,总之是销量很惨淡,越野玩家们可能更愿意去淘一款更有味道、更经典的发现4,也不愿意考虑这个巨幅优惠(近10万元)的发现5了。


哦,多么痛的领悟!还是改回去吧!施主!

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